體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

中國(guó)年輕車手謝詠霖在澳大利亞以穩(wěn)健的表現(xiàn)完成個(gè)人F3首秀后，對(duì)新秀賽季的余下比賽躍躍欲試。

今年18歲的謝詠霖成為葉一飛之后，又一位參加改制后的國(guó)際汽聯(lián)F3錦標(biāo)賽的中國(guó)車手。這項(xiàng)系列賽僅次于國(guó)際汽聯(lián)F2錦標(biāo)賽，在十個(gè)F1世界錦標(biāo)賽的大獎(jiǎng)賽周末作為墊賽進(jìn)行。

謝詠霖效力Hitech車隊(duì)，去年年底和今年年初分別完成了兩次測(cè)試。不過，首次出戰(zhàn)就去到完全陌生的——但也是他“最期待的”——墨爾本阿爾伯特公園賽道，難度不言而喻。在只有一節(jié)自由練習(xí)的情況下，謝詠霖在排位賽里受到紅旗干擾，未能做出有代表性的單圈時(shí)間，只能遺憾地在兩回合比賽中從比較靠后的位置發(fā)車。

周六首回合沖刺賽在炎熱的天氣下進(jìn)行。謝詠霖發(fā)車出色，第一圈提升了四個(gè)名次，最終在這場(chǎng)大部分時(shí)間由安全車領(lǐng)跑的短程比賽中，在所有22輛完賽賽車（共30輛參賽）中獲得第16名。

周日天氣突變，第二回合比賽在大雨中進(jìn)行，并在安全車帶領(lǐng)下開始。從第24位發(fā)車的謝詠霖在雨地上保持警惕，避免了賽道上危險(xiǎn)的水塘和濕滑的白線。在這場(chǎng)多輛賽車失誤退賽而且總共只進(jìn)行了16圈的比賽中，他取得了第19名。

“今天我告訴自己試著不要出任何失誤，然后還超過了兩輛賽車，我覺得這個(gè)結(jié)果還挺好，”上周日第二回合賽后，謝詠霖向記者表示，同時(shí)對(duì)自己的F3首秀做了總結(jié)。

“其實(shí)我自己不是很滿意，因?yàn)榫毩?xí)時(shí)的數(shù)據(jù)顯示我們可以在排位賽里取得比較不錯(cuò)的名次。但是排位賽里的紅旗導(dǎo)致我沒能夠做出有競(jìng)爭(zhēng)性的圈速。所以對(duì)于比賽，我想盡可能地學(xué)習(xí)。兩場(chǎng)比賽下來(lái)，我感覺我們無(wú)論在干地、還是雨地上都比較有競(jìng)爭(zhēng)力，所以還是可以期待賽季余下的比賽。”

謝詠霖的方程式生涯從參加F4中國(guó)錦標(biāo)賽開始，在2022年贏得總冠軍后，他在過去兩年里把重心放在英國(guó)GB3錦標(biāo)賽，另外也參加了歐洲方程式公開賽錦標(biāo)賽的個(gè)別分站。

GB3水平介于國(guó)際汽聯(lián)F4級(jí)別和國(guó)際汽聯(lián)F3級(jí)別之間，目的給年輕車手更多鍛煉的平臺(tái)。謝詠霖在兩個(gè)賽季里各取得過一場(chǎng)比賽勝利，2024賽季還有兩個(gè)桿位和另外兩次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)完賽。

這位中國(guó)小將談起從GB3到F3的差異時(shí)，坦言有更多東西需要學(xué)習(xí)，不過也顯示了Hitech車隊(duì)對(duì)他潛力的看中。

“兩項(xiàng)賽事最大的區(qū)別是到了F3沒有很多時(shí)間練習(xí)來(lái)熟悉賽道，而且F3賽車的速度快更多，你需要完善很多細(xì)節(jié)來(lái)爭(zhēng)取好的表現(xiàn)，”他說到。“去年我覺得自己有很大的進(jìn)步，車隊(duì)也正是看中了這一點(diǎn)才在今年安排我參加F3。”

2025賽季國(guó)際汽聯(lián)F3共有10個(gè)分站，除了澳大利亞的揭幕站和在巴林的第二站之外，其他八個(gè)周末都在歐洲的賽道上比賽，包括他比賽過的銀石、亨格羅林和斯帕。所有參賽車手中包括了來(lái)自邁凱倫、梅賽德斯、法拉利的青訓(xùn)車手。

對(duì)于本賽季的個(gè)人目標(biāo)，謝詠霖非常實(shí)際，他說：“我希望盡可能拿到積分——因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有分。我一定會(huì)在后面的比賽里更努力，首先要爭(zhēng)取好的排位名次，因?yàn)榕盼缓玫脑挘诒荣愔锌梢员３直容^有競(jìng)爭(zhēng)力的名次，拿分的希望也會(huì)大一些。”

在墨爾本完成賽季首輪比賽后，謝詠霖直接飛回英國(guó)進(jìn)行模擬器訓(xùn)練——因此將遺憾地錯(cuò)過本周末的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽。3月26至28日，他將參加在巴林舉行的官方季中測(cè)試，隨后調(diào)整兩周，在4月11至13日的F1巴林大獎(jiǎng)賽期間參加國(guó)際汽聯(lián)F3第二輪的爭(zhēng)奪。