體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

炎熱的保羅·里卡德賽道見證了勒克萊爾的失誤撞墻、維斯塔潘的第27勝，以及漢密爾頓以第二名慶祝他的第300場(chǎng)大獎(jiǎng)賽里程碑。不過比起獎(jiǎng)杯，英國(guó)人正用不同的方式為F1留下自己的賽車遺產(chǎn)。

可能相比103次舉起分站勝利獎(jiǎng)杯，在法國(guó)大獎(jiǎng)賽獲得第二名對(duì)漢密爾頓不算太特別，但是在歷史性時(shí)刻登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)總是賦予了更多意義，尤其考慮到今年梅賽德斯在規(guī)則改革后遭遇的一系列難題。

從2007年22歲時(shí)出道至今，漢密爾頓只錯(cuò)過了一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，那就是2020賽季尾聲階段，他因?yàn)楦腥拘鹿诓《径鵁o緣薩基爾大獎(jiǎng)賽。上周日在保羅·里卡德，37歲的英國(guó)人成為萊庫(kù)寧（353場(chǎng)）、阿隆索（347場(chǎng)且仍在積累）、巴里切羅（326場(chǎng)）、巴頓（309場(chǎng)）和舒馬赫（308場(chǎng)）之后，F(xiàn)1歷史上第六位跨入“300場(chǎng)俱樂部”的車手。而且，考慮到本賽季還剩10場(chǎng)比賽，以及他與梅賽德斯還有一年的合約，漢密爾頓勢(shì)必將躋身參賽場(chǎng)數(shù)前三名的行列，無論決定何時(shí)掛起賽車鞋。

本場(chǎng)比賽的過程乏善可陳，勒克萊爾在領(lǐng)先的大好局面之下出現(xiàn)主動(dòng)失誤，又一次把勝利拱手讓給維斯塔潘。而起步后就上升到第三位的漢密爾頓也由此受益，為自己和梅賽德斯取得了本賽季迄今最好的成績(jī)，并且把個(gè)人F1領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)增加到187個(gè)。比賽尾聲階段，拉塞爾“突襲”佩雷茲得手，為德國(guó)車隊(duì)本賽季第一次取得雙領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的結(jié)果。

目前來看，漢密爾頓想在今年為自己增添第八個(gè)世界冠軍頭銜的可能性已經(jīng)微乎其微。如果能贏下一場(chǎng)比賽，他就能延續(xù)2002年參加汽車賽事以來，每個(gè)賽季至少有一次勝利入賬的紀(jì)錄。不過，對(duì)于這位七屆世界冠軍來說，無論他在2022賽季最終成績(jī)?nèi)绾?，都不?huì)影響他為梅賽德斯和F1運(yùn)動(dòng)的未來發(fā)展做出的額外貢獻(xiàn)。

去年此時(shí)，漢密爾頓公開支持博塔斯留下，因?yàn)樗X得倆人之間有很好的化學(xué)反應(yīng)，更重要的是為梅賽德斯拿下了五個(gè)車隊(duì)年度冠軍。但是他早就清楚，拉塞爾是車隊(duì)的未來領(lǐng)軍人物。所以當(dāng)后者的加盟事宜官宣之后，他也很快改變了態(tài)度。本賽季開始后，漢密爾頓在各個(gè)場(chǎng)合稱贊新隊(duì)友。近期他更是公開表示拉塞爾有成為世界冠軍的潛力，相信他有足夠的能力在未來帶領(lǐng)梅賽德斯取得成功，因此他希望能為拉塞爾的成長(zhǎng)助一臂之力。

過去15年，漢密爾頓從沒有機(jī)會(huì)來真正扮演一名資深車手的角色，并非因?yàn)樗偸菍Ｗ⒂谑澜绻谲姞?zhēng)奪，而是他的歷任隊(duì)友——阿隆索、科瓦萊寧、巴頓、羅斯博格和博塔斯——都已經(jīng)完成了自身的塑造。盡管拉塞爾的潛力有目共睹，但他畢竟只有三年經(jīng)驗(yàn)，而且今年第一次真正地參與前方的戰(zhàn)斗。如果他能從漢密爾頓身上學(xué)到更多，無論是駕駛技術(shù)，或者與車隊(duì)協(xié)作，還是在逆境中崛起，那么都將在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間里成為梅賽德斯的支柱。

顯然，漢密爾頓不會(huì)真的在乎，有朝一日拉塞爾奪得世界冠軍后會(huì)多么感謝自己，但是他比任何時(shí)候更有意識(shí)地想在梅賽德斯留下屬于他的賽車遺產(chǎn)，就像勞達(dá)在生前作為梅賽德斯的非執(zhí)行主席，為車隊(duì)立下了崇高的賽車準(zhǔn)則，注入了不朽的精神財(cái)富。

與此同時(shí)，在一個(gè)忙著與梅賽德斯追趕領(lǐng)先集團(tuán)的賽季里，漢密爾頓不僅沒有擱置推動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)多元化和包容性的事業(yè)，而且進(jìn)一步發(fā)起了更多有益舉措。他與梅賽德斯聯(lián)合成立了慈善基金項(xiàng)目，真正從自己口袋里掏出錢，為賽車行業(yè)及賽車工程相關(guān)的機(jī)構(gòu)提供援助資金，旨在為不分出身背景的年輕人打開更多邁入賽車界的大門。

不久前在銀石，漢密爾頓邀請(qǐng)了三位11-12歲的卡丁車手現(xiàn)場(chǎng)觀看了英國(guó)大獎(jiǎng)賽；在保羅·里卡德，他得知了一位華裔少年車手未能在去年國(guó)際汽聯(lián)頒獎(jiǎng)禮上與自己見面后（漢密爾頓因?qū)Π⒉荚鹊慕Y(jié)果不滿而拒絕出席），在周四滿足了他的心愿?；叵氘?dāng)初在相仿的年紀(jì)，漢密爾頓獲得了梅賽德斯和邁凱倫的支持，才有了追逐夢(mèng)想的可能。25年后，已是七屆世界冠軍的英國(guó)人飲水思源，試圖用自己的方式回報(bào)賽車運(yùn)動(dòng)：為塑造下一代車手貢獻(xiàn)自己的力量。

因此，2022年對(duì)于漢密爾頓來說絕不只關(guān)于賽道上的成績(jī)，那些賽道幕后的善舉或許將最終奠定他在賽車運(yùn)動(dòng)的地位。